Цитата:
Сообщение от Bonus
Какие именно блоки? Гидроблок и мозги или еще что то?
|
блок управления, гидроблок, доп. дроссельная заслонка, кнопка отключения asc (необязательно и про лампочку в приборку ничего писать не буд, т.к. и так понятно что ее просто надо в гнездо вставить), моторчик с тросиком для управления этим дросселем, гофра от расходомера до доп. дросселя, а так же тормозные трубки. Да еще надо переваривать крепеж гидроблока, т.к. гидроблок asc длиннее блока абс и приварить на лонжерон кронштейн для моторчика заслонки.
обратить внимание на то что на гидроблоке обычной абс все трубки имеют одинаковые штуцера на 10мм, а в asc штуцера на 10 и на 12 мм. т.е. опять же или все трубки менять или заказывать толковому токарю переходники.
проводку необходимо выплести из проводки донора и проложить у себя. то самое геморойное, т.к. необходимо тянуть провода к каждому колесу и сама коса толстая и всячески сопротивляется протаскиванию особенно когда по минимуму разбираешь салон. особые фанаты весь салон разбирают, вытаскивают проводку под абс и вплетают в основной жгут проводку абс/асц.
далее еще необходимо добавить проводку к проводке двигателя если ее нет.