спешали для Санька:
руль в димаметре 39,5 см от края до края. у тебя поменьше?
продолжаю тему с ремонтом.
все время что то устраняешь -что то новое появляется.
1. снял весь декор и оптику с машины - типа покраска скоро ) весь пластик с морды утачил домой -кое что попаять надо чтоб держалось как надо. ну и фары разобрал. будет аля блак хелла, как стекла приедут новые. будет примерно как на этой е34
с туманками тоже че нить намутить надо.
Ангельские глаза ставить не буду. они порнографичто смотреться будут на е32 ))
2. Восстановил всю проводку мотора.
3. Прокачал Сцепление за 5 мин. как Саня советовал )
4. Где-то есть подсос или давление в рампе низкое - еле холостые держит , если подключить все датчики к мотору. а в аварийном режиме -стабильно работает. а может из-за того что кольцо в коллекторе сечет. а может потому что свечи еще не менял ))
5. Выхлоп жив. надо сменить пару колец в нем и приварить один кронштейн. От ржавчины спасался вот такой фигней:
по сравнению с ним WD-40, мягко говоря, сосет ))
оторвало всего один болт на выхлопе. остальные открутитлись. помоему впервые откручивались...с рождения.
6. по поводу генератора: лампочка в полнакала загарается после 3000-3500 об мин. видимо все же диодный мост. скрип ушел, генератор просто давно не крутился, а тут размялся и вошел во вкус.
7. собрался я в таком состоянии сделать пробный кружок по гаражам..... как бы не так... если опустить всю драму и то как я искал неполадку, то скажу что проворачивает заднюю внутреннюю гранату. скинул пыльник. шарики повылетали из сепаратора. в принципе ясно что проще привод сменить.
8. теоретически - теперь нам любой мороз непочем: ВАРТА 100АЧ поселилась под задним сидением