Показать сообщение отдельно
Старый 24.10.2010, 07:17   #169
netdog
Местный
 
Аватар для netdog
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Belarus
Сообщений: 754
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 42
netdog Нейтральная репутация
Lightbulb

Цитата:
Сообщение от Kill17 Посмотреть сообщение
Chekanoff,Есть пару вопросов!
1 - я насколько посмотрю у вас мотор м43, его смотреть пробывали?

2- Где вы брали дистрибутив инпы? сколько весил?
Тут пофик сам дистрбутив, там главное файлы чтения блоков. Смотри папку в инпе SGDAT на наличие файла DME17.IPO (или что там у тебя не читается в принципе) ), если он есть, должен читать, если нет файла, дадим ;)

Цитата:
Сообщение от Maikl Посмотреть сообщение
Друзья, имеется схема оригинального БМВ адаптера, но на 20 пиновом разьёме бмв, 18пин, используется для программирования блока управления, а на схеме приведенного оригинального адаптера он не подключен. Как же тогда программируется DME?
Похоже вот на этой схеме и собран адаптер у Chekanoff. Chekanoff, да?
... Как-то муторно её собирать, дофига всего, а если знаний маловато, то замену некоторым элементам будет найти сложно.

Kill17, кстати пришёл ExpressCard адаптер, с железным rs232. Вешается на любой комп порт и работает с любой скоростью, из списка есть 75бод, можно делитель изменять, будет еще меньше., и кучу всяких полезных и бесполезных параметров, которых у usb-com нет.
Вот только винда виста, которая на буке, его далеко за пределы 3f8 и irq4 вешает, APIC мф.
В теории если поставить винду старую, аля 98-XP можно переназначить прям в дровах, если вообще станет на современный бук, что не факт.
Есть мысля попробовать перемаппить через VMWare с виндой на которой уже будет ediabas+inpa со своими узко-заточенными драйверами, в теории должно всё работать, если будет успевать отрабатывать. Только вот тестить всё-равно пока не на чем, надо че-нить спаять.
__________________
BMW E36/M50B20/Lim продана. E46 / 325xi
netdog вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links