Показать сообщение отдельно
Старый 12.11.2010, 00:41   #12
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,946
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях
Вес репутации: 272
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Gosnarkokontrol Посмотреть сообщение
то есть сначала холодный, крутишь на горячо - дует горячо. Крутишь опять холодный - дует холодный, в этом случае что мешает смешиванию?
не может она так работать физически, поступивший горячий воздух должен остыть, а что ты крутишь? так резко менятся температура может только на электронагревателе и то будет пауза между теплым и холодным режимом.

Цитата:
Сообщение от Gosnarkokontrol Посмотреть сообщение
потому что клапан закрыли на холодную, и он остался закрыт?
потому что идет смешивание и добавление теплого воздуха по надобности, открой кран с горячей водой и подожди минут пять и потом резко открой на холодную холодная сразу будет? а теперь наоборот открой холодную и немного сделай теплой а потом опять холодной как быстрее будет происходить смена температуры?

Какая печка? климат? на трех крутилках? или четырех? если климат поставь авто и не дергай печку туду сюда она сама все сделает.

Цитата:
Сообщение от Gosnarkokontrol Посмотреть сообщение
Да и вообще, до замены помпы и радиатора. Всегда было нормально.
а нет ли воздуха в системе? вообще переходящий режим чувствуется мягко, то есть заметен горячий поток при ручном режиме обдува при максимуме, а так практически незаметен.
power320 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links