привет всем парни...
) я смотрю вы всё веселитесь тут?слухайте .все очень просто на мой взгяд.и не нужно отдавать деньги не на какую диагностику.все это нужно делать просто как часть ТО.в системе зажигания и исправной работы двигла м40 учавствуют 5 датчиков ДПКВ ДМРВ ДПДЗ ДОЖ и конечно Л.зонд. в сетке очень просто найти показатели спротивления на каждый из датчиков в омах.проще всего взять и прозвонить каждый на предмет отклонений.от себя добавлю что не маловажно нормальное давление в рампе и непропускаемость воздуха в его подаче(гофра итд)тут писали про ГРМ .да согласен тема есть такая но думаю на это можно обратить внимание только владельцам бумеров с пред капитальноремонтным ресурсом.бешка с двиглом м40 очень проста в ремонте.работает на одном датчике ДПКВ пускай не очень.от этого и пляшите.и еще господа не спешите в сто наши машины требуют вложений ума и души,ну и бобосиков конечно.кому что нужно пишите помогу чем смогу.свою востановил вообще из праха.есть чем поделиться...