|
Итак:
1. Чероки: рамный. Моторы 4.0 (рядный 6-ти цил) самый распространенный. Есть ешще дизель 2.5- я с ним не сталкивался. Раздатки: 231 (Command track) -самая убогая, парт тайм. Основное время привод задний, полный можно включать только на грунте/грязи/снегу на непродолжительное время ибо нет межосевого дифференциала. 242 (Select track) самая четкая на мой взгляд, многорежимная- здесь и 2wd,и 4wd full time и 4wd part time и 4wd low, езди как хочешь и где хочешь.
2. Гранд Чероки: НЕ рамный, несущий кузов и неразрезные мосты. Очень многофункционален: и разгоняться можно до 200 вполне уверенно, и по офф-роудить по лесам да по полям. Моторы: 4.0 (как у чероки), 5,2 Лимитед (V8) и 5,9 Лимитед (после 96 года). Раздатки: на 4.0 мотор 231, 242 (я про них писал выше) и 249 - полностью автоматическая full-time раздатка с вискомуфтой, с 3-мя позициями селектора: 4wd Hi, N, 4wd low. После 96 года пошла 249 OD (он деманд) - доработанный вариант 249 й раздатки. На мотор 5,2 и 5,9 ставились только 249 и 249 ОД раздатки. Был Гранд еще и с 2.5 мотором дизельным, но я такой видел только один раз, он был заднеприводный и на механике- не вариант вобщем.
|