P@L@4, меня на 4 котла. Я тоже сижу и зрею на что махнуть (склоняюсь больше к 42 либо к 44). Вот МОИ соображения.
+ такой замены:
Дешевле при покупке. Дешев и прост в обслуге. НЕ предполагаеться никаких серьезных конструктивных изменений, будь то - выхлоп, подвеска и т.п. Расход бензина (тут конечно спорный вопрос, но все таки у 44 все же немного меньше расход, хотя как гонять, можно и 2 литра укладывать в рамки 4-х горшков. 2.5 и выше есс-но уже нет).Еще (для меня по крайней мере) есть такой факт - внешне,не знающий человек, сразу 42,43,44 друг от друга не отличит. Ежели есть вклейка в ПТС и блок Б/Н, то ставить 4-х. Мож прокатит без обращения во всякие ГЕИ и ПИДР
инстанции.
И потом, в конце концов, те деньги ,которые ты вбухаешь делая рокировку с 4 на 6, не вернешь при продаже хоть усрись
это нужно будет тачан выхаживать до состояния ((в заводской смазке)). Тогда может быть, ежели найдеться ((ценитель))