Сигнализация 4C6017STC от Кобра. С чего начинать?
Модельный индекс с сигналки, не с колокола.
Стоит на штатном месте под бардачком.
Устанавливалась не с завода, судя по изоленте на проводах.
Имеются три брелока.
Два из них с двумя зелёными кнопками, и один с одной красной кнопкой.
Глюкнула после того, как на пассажирской двери отказал актуатор замка. Стала постоянно кричать. Пришлось отключить колокол имеющимся специальным ключиком. Машина открывалась с ключа и заводилась без проблем. На водительской стороне, под ручкой управления светом есть коммутатор для иммобилайзера(в виде пластмасового ключика с круглым металическим окончанием). Сигналка не реагирует на брелоки вообще.
Актуатор заменил, но ситуация осталась прежней.
Центразамок работает с ключа, машина заводится только когда тыкаешь ключиком в коммутатор. На брелоки не реагирует.
На машине менялся аккумулятор.
С чего начинать поиск?
Замечу, что машина перешла в мои руки с уже дефектным актуатором замка пассажирской двери. То есть проблема со времён прежнего хозяина, он так и ездил с ключиком в колоколе, не пользуясь брелоками. Батарейки заменил.