[Vinchenso (BMW 318)]

Подскажите, я могу писать с ошибками, просто волнуюсь. Ехал я по трассе 110 - 150 км/ч. Въехал в город, по мосту дал еще ей жару!!! Заметил загорающий красный сигнал светофора в метрах 500 и перешол на нетралку (докатиться до светофора) Обороты на неиралке подскакивают до 3000/мин + дребезжащий звук из под капота, легкая вибрация. Притормаживаю на нетралке скорость 40 км/ч обороты 3000-3500/мин. Педаль тормоза тугая и схватывает как на заглушенной!!!! Прижался к обочине, обороты 3000/мин, заглушил! Завожу, дребезжит + обороты сразу до 3000-3500/мин. Глушу. Постоял минуту, завожу: дребезг и облоко дыма (белого) из под крыла правого! глушу! (мысль что разволился выпускной коллектор, он уже был не айс) Завожу она чуть крутанет и все!!!! Ключ на старт - не крутит, даже даже! Пытаеться но на нейтралке и выжатом сцеплении не делает и пол оборота! Подьехали знакомые!!! взяли на буксир! Проскользнула мысль! Клинануло! Решили провереть хуже то не будет! Разогнали на тросу, включаю передачу, отпускаю сцепление-заднее калессо блокируеться как на тормозе и задницу закидывает юзом! Что это (допустим клин!!!!) как тогда объяснить пред клиновые обороты в 3000????? И облоко дыма из под каллеса как будто пробило блок или выдовило сальник! а под машиной лужи не нашел! Я может не понимаю чего но перед клином двигатель ведь туго должен работпть а не поднимать обороты! Было уже темно и осмотреть блок на наличие "БРАДСКОГО КУЛОКА" не удалось,но лужи под капотом не было точно! ЧТО ЭТО ЧЕРТ ВОЗЬМИ??????????