а что его менять то?? слил антифриз, частично, открутил 2 хомута, снял разъём, вставил новый, залил антифриз, ВЫГНАЛ ПРОБКУ, точно убедись что ты её выгнал, и поехал) как определить, на холостых - печка жарит, если тёплый, а когда поддаёшь - горячий воздух, то пробка или не долил антифриза) всё) не сложнее паровоза
Добавлено через 48 секунд
да, а когда в "крусную" то клапана всегда открыты, а если в полностью синию, то должны быть полностью закрыты.
