Да не в автомате дело.
А в устройстве впускного коллектора. Там стоит заслонка DISA, которая сама по себе - уже поперечная преграда для потока воздуха (это если нерабочая), как свисток.
А если рабочая (
)- то она ещё и регулирует поток, сужая его, что даёт мотору дополнительную тягу на низах.