Итак, начнем!!!
После того, как было замечено подвывание четырех передач моей коробки, задался мыслью об ее замене. И тут вдруг вижу объявление о продаже мкпп почти за даром за 3000р. После внешнего осмотра, при котором присутствовал
Vorobov, продаваемый товар был приобретен! За проделанную помощь в замене объявляю
Vorobov и его брату Димону
Имеем: коробка Getrag от 520 е39 97г.в.
шесть рук)), хороший набор инструмента, гараж с ямой, ну и конечно же
Снимаем воздушный фильтр, гофру вместе с расходометром.
далее обильно поливаем все резьбовые соединения вэдэшкой, снимаем траверсу, откручиваем кардан и откидываем его
отсоединяем датчик лямбда и датчик заднего хода
Для большего удобства мы сняли выпуск
отсоединили рабочий цилиндр сцепления
и приступили к откручиванию коробки и стартера.
Нижние болты поддались сразу (тут Серега попал в кадр)
Самые геморойные - это 2 болта стартера и 3 болта коробки, 2 по бокам и 1 самый верхний
Болты стартера откручивались втроем. один вслепую, пальцами нащупав гайку, держал ее ключом сверху, а другие два крутили болт снизу авто.
Откручивали мы все это дело вот таким устройством (Димон в кадре)
После этого коробка была успешно извлечена и поменяна!!!