Начал глохнуть мотор на холостых и очень неровно работать.при увеличении оборотов все нормализовалось,а при отпускании педели газа слышался щелчок от КРКГ и снова троение.
Итак начнем:отсоединяем трубку КРКГ от клапанной крышки и видим в ней такую картину
такое вот виднеется в клапанной крышке
-не критично далеко.
Добавлено через 2 минуты
немного очистив бяку с трубки дунул внутрь-и услышал как булькает масло в картере двигателя(КРАСОТИЩА-трубки не забиты и клапан тоже).Пытался вдохнуть в себя -жесть,чуть не вырвало от паров
.
Добавлено через 8 минут
Для удобства снятия КРКГ я удалил несколько элементов подкапотного пространства.сначала открутил 2 хомута воздушного патрубка после расходомера и снял его с заслонки и корпуса расходомера(от патрубка ДХХ не отсоединял)
Добавлено через 1 минуту
далее открутил 2 винта крепления корпуса воздушного фильтра
Добавлено через 1 минуту
и отсоединил шнорхель
Добавлено через 3 минуты
вот уже виднеется и сам КРКГ
Добавлено через 1 минуту
вид из под впуска
Добавлено через 4 минуты
дальше я решил снять Угольный фильтр
для чего нужно отсоединить 2 шланга сверху и 1 снизу и разъем с клапана Угольного фильтра,а также сам клапан
Добавлено через 1 минуту
потом открутил хомут патрубка охлаждения генератора и снял патрубок(фото нет)