вот 3 болта 10мм КРКГ
Добавлено через 45 секунд
MEDVEDb, под впускным коллектором
Добавлено через 2 минуты
открутил эти болты.и стащил нижний шланг с КРКГ и с трубки масляного щупа(фото нет)
Добавлено через 1 минуту
далее выдавил КРКГ из впуска
Добавлено через 3 минуты
дальше снял трубку с КРКГ,которая идет от клапанной крышки(мне удобней было подлезть на снятом КРКГ,а с трубкой вынимать неудобно).после через щель между геной и впуском вытащил КРКГ и вот он родимый
Добавлено через 2 минуты
за герметичность во впуске отвечает резиновый раструб
Добавлено через 1 минуту
у меня он был мягкий и эластичный(не задубел),поэтому менять его не буду
Добавлено через 2 минуты
отверстие из которого газы попадают во впуск-видно плохо,но ничего криминального там не было
Добавлено через 1 минуту
отверстие в которое поступают картерные газы с частицами масла
Добавлено через 1 минуту
ну и нижнее отверстие откуда масло стекает в поддон
Добавлено через 53 секунды
ничего не забито,но кокс немного присутствовал
Добавлено через 2 минуты
нижний шланг стока масла-на фото не особо видно,но он почти чистый,за исключением следов масла
Добавлено через 2 минуты
начинается разбор мембранной части,для чего поддеваем через специальные отверстия крышку шлицевой отверткой
Добавлено через 1 минуту
и вот оно счастье-все в г...не
Добавлено через 48 секунд
Добавлено через 2 минуты
мембрана с пружиной не такие заср..ые
Добавлено через 3 минуты
еще одно фото каки
Добавлено через 2 минуты
вот так не особо видно ,что мембрана рваная,только чуть справа
а так без комментариев
ВОТ ОТКУДА ПОДСОС неучтенного воздуха