black525,
Цитата:
|
а здесь замечу ,что кокс был минимален только в районе маслоотделительной пластины.так что чистить нужно иногда,да и прокладку менять нужно при протечках.
|
теч клапанной крышки, маслозаливной крышки и забивание сетки маслоуловителя, стандартная болезнь на опелёвских моторах, которая перешла по наследству к восьмиклапанникам нексии. а если по сабжу, то маслоуловитель надо всегда блюсти в чистоте, иначе масло будет давить во все щели и жрать не хило.
