Наносишь жидкость кистью на поверхность ЛКП, ждещь от 1 до 3 минут и можно краску снимать шпателем до голового металла...
Вот на этом диске хорошо видна коррозия...
Самое трудно это очищать сложный рисунок как уменя. Из за вот этих ямок(типа болтики для 2х составных дисков) и ребер. Вот очищенная лицевая сторона...Бляяяястииит=)
Так же внутринюю сторону...
А вот здесь пригодилась дрель...
И вот так все 4 диска...
=)
Дрель использовал только в одном месте, как на фото. пробовал лицевую сторону дрелью, остаются довольно глубокие царапины! Так что всё в ручную, щёточками=)
Диски конечно были вымыты, снята резина, выпрямлены на шиномамантажке=)
Был конечно вариант с пескоструем, в нашем городе напряг с этим аппаратом. Мало где он есть, и для физических лиц допуска нету. Да и дороговато выходит, за один диск просят от 1,5т.р. до 2х! Даже для этогот дела на работе собрал самодельный пескоструй, подключал компрессор, 8-9 очей на аппарат, песок нашелспецыальный, кварцевый. А что толку, краску с дисков нНЕ БЕРЕТ=( слегка матует поверхность и все=( дискам 12 лет уже должна сама отлетать, а нет. AEZ, маде ин германи!!!