Всем привет!!! Наконец то вернулся из Ебурга
Прямой, со стойкой полностью соласен с
Tritton, не может быть так, что все три экземпляра были косячные. Муфту я откручивал ключом
.... а коленвал фиксировал болтом подходящего диаметра. В районе стартера есть отверстие заглушенное пробкой, вот в него надо вставить болт и поворачивать коленвал до тех пор пока болт не уткнется в соответсвующее отверстие в маховике. Как правило это положение ВМТ 1-го цилиндра. И еще у меня М-40
