14 июля
Ремонт стеклоподъемника со стороны водителя
Пробег 272500
В отчете показано: снятие обшивки двери, снятие НПБ, замена ползунов механизма ЭСП, смазка направляющих стекла.
Запчасти и принадлежности: два ползуна Febi, плоская отвертка, ключ на 10, ключ звездочка Т20, силиконовая смазка спрей.
Снятие двери. Откручиваем 1; снимаем накладку 3, сдвинув её по стрелке; за заглушками 2,4,5 спрятаны шурупы под звездочку; розовые кружки - места установки пистонов, всего десять; розовые прямоугольники - отверстия для крепления верхнего края обшивки, всего пять.
Перед снятием НБП обязательно отключите предохранитель №42. В противном случае во время отключения разъема НБП при включенном зажигании в память компьютера запишется ошибка НБП. Для сброса ошибки придется ехать в сервис. Снимаем НБП, открутив 4-е болта ключем на 10.
Старая смазка желтого цвета со временем превратилась в липкую субстанцию, похожую на пластилин. Не удивительно, что ползуны сломались.
Новые ползуны установлены и обильно пролиты силиконовой смазкой.
Собираем в обратном порядке. Не забудьте подключить разъемы НБП, динамика, и джойстика управления боковыми зеркалами. Будьте аккуратны, когда будете защелкивать пистоны. В прошлый раз я один сломал. При случае заменю.
Состояние ползунов в двери переднего пассажира оказалось удовлетворительным. Поэтому ограничился смазыванием ползунов, их направляющих, и направляющих стекол. Стало закрываться значительно лучше.
Под обшивкой двери обнаружил свободнолежащую втулку неизвестного происхождения. Место установки не нашел. Откуда это могло отвалиться?
Ползуны Febi крупным планом.
Конец.
Надеюсь, кому-нибудь будет полезно ))))