На совсем старых вообще жалюзи на радиаторе стоят и привод вентилятора постоянный, и что?
Инженеры конечно не дураки, но прогресс не стоит на месте...
Цитата:
Сообщение от Stasik
чем теплее забортный воздух-тем чаше и интенсивней работает муфа для обеспечения одной температуры двигателя, зависимость непосредственная...
|
Нет . Чаще - да, интенсивнее - нет. На работу муфты в бОльшей степени влияет температура движка и температура радиатора, как следствие режимов движения авто и нагрузки на двигатель. Температура в подкапотном может на десятки градусов отличаться , и зависит от скорости движения авто. Вискомуфта может и в минус 10 включаться, если тыркаться в пробке.