Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2012, 11:27   #103
vitus_kz
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
vitus_kz Нейтральная репутация
Добрый день!
У меня A6Quattro 98 года. Трансмиссия ZF5HP19.
Коробка работала без нареканий. Единственная проблема - это очень сильный гул/вой в районе коробки и при включении задней передачи иногда возникал какой-то легкий скрежет. Принято было решение ремонтировать автомат. ГТ был отремонтирован. При вскрытии ничего криминального не нашли. Единственная проблема была в масляном насосе. Были задиры на плоских поверхностях внутренней шестерни насоса. Насос полностью менять не стали, поменяли пару шестерен и вроде бы крышку насоса. Собрали коробку. Запустили - гул не исчез. То есть не поменялось совсем ничего. Ни громкость воя, ни его характер.
Делать нечего, погнал машину на стоянку. На стоянке, при включении задней передачи скрежет возник снова. Потом щелчок/легкий удар и коробка встала. Не включается ни одна передача. Ни вперед, ни назад. Но самое интересное, что исчез и гул/вой.
Подскажите, если это возможно, куда копать теперь, на что грешить. ГТ? Насос? Или что-то еще?
Спасибо за ответы.
vitus_kz вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links