Вот я одного не пойму. Большинство тут кричат что впуск от М52 душит двигатель...
Давайте подумаем. На заводе BMW сидят грамотные высококвалифицированные инженеры, которые разрабатывают узлы впуска и выпуска. Вот придумали они на М50b25 хороший впускной коллектор, с большой пропускной способностью и т.д...
Далее появился более мощный двигатель М52b28 и они берут придумывают коллектор с характеристиками хуже чем был на М50??? это как?
я понимаю, если придумывают узел, который уменьшает мощность двигателя в угоду экологии или экономии топлива или удешевление производства... но тут то зачем?
