Следствие по делу возгорания проводов завершено.
Выводы:
1) Во время проведения сварочных работ была серьезно подплавлена проводка под водительским сидением.
2) В пятницу съездив в магазин и громко хлопнув крышкой багажника я спровоцировал КЗ на сгибе проводки крышки багажника. Но по настоящему коротить начало именно в пучке под водительским сидением. Вот тут и подвели меня предохранители китайские (№ 33, 37 по 10А)
Начал обгорать коврик изнутри, в салоне появился запах жженой резины, но я тогда думал, что это от впереди идущего грузовика
.
Через три минуты отказала приборка, сработали предохранители (№ 31 5А, 46 15А).
3) Еще через три минуты повалил дым из под панели приборов, предохранители 33, 37 стойко держались
Впереди замена всего пучка проводов идущего назад (как раз под водительским сидением склеились в одну колбаску которую не разобрать).