Цитата:
Сообщение от Рома rzn
дизель захотелось купить
|
Только живой М47-57.
М67 - дорого. В целом не советую связываться с дизелями, если ты не пионер по характеру. М41-51 в основном по России - убитые. Можешь удостовериться в теме дизелистов. На разборках их мало, ценовая политика на запчасти самого производителя тебя удивит: банка на ТДС с катом стоит дешевле чем на ТДС без ката раза в два, при том что труба здн. банки на безкат короче и не имеет ушей для болтов(как вариант - варить, а не покупать в случае если дыры стали размером с кулак...)
При постоянном доходе расход топлива не заметен - я не чувствовал заправки на бензиновой Зантия, если ездить только дом>труд>
маймагаз>выходные и обратно. Расход дизеля важен, когда едешь в дальняк - один бак и ты пролетел Францию, ещё когда у тебя есть доступ к дешёвой соляре(желательно без воды) - фильтр топливный меняешь один раз на две замены масла. Многое индивидуально, например: свечи накала можно заменить не снимая трубок подачи топлива на форсунки, но мЕхан с десятилетним опытом сказал, что он так не может, что ему мало места.
Если стоИт выбор между 1.7 и 2.5 - 2.5 твой выбор, хотя не знаю как у вас в России с налогами. Если можно "договорится", то 2.5 с интеркулером, но в таком случае есть смысл смотреть на М57Д30 - это лучшее соотношение расход/динамика/чиппинг. Ну и конечно - состояние конкретного авто.
Такие дела.
