В конце прошлого сезона появилась проблема с крышей. Крышка отделения для крыши открывалась чуток не до конца и когда дуга крыши опускалсь, то билась центральной частью об крышку и издавался очень громкий и страшный звук. Сначала думал, что глючит датчик Холла в механизме, а оказалось все куда проще - ослабли болты, крепящие механизм мотора. Аналогичная проблема была и с механизмом основного привода крыши, когда только взял машину. Для того, чтобы нормально снять весь механизм, пришлось снимать крышку багажника, т.к. при закрытой крышке тросы замков очень сильно натянуты и не дадут снять это дело. Зрелище капец однако)))
Красным отметил болты крепежной пластины, а зеленым - болты крепления механизма к этой пластине. Как видно, именно для того чтобы подобраться к двум верхним придется все это счастье снимать
Случайно задел рычаг-фиксатор и мотор выскочил. Увидел три болта фиксирующих крышку редуктора. Они тоже были немного ослаблены. После того, как затянул уменьшился люфт кронштейна, к которому крепится тяга.(Зеленым отмечены те самые "потайные" болты)
Для удобства надо отцепить тросы от замков крышки. это позволит максимально вытянуть весь механизм, чтобы с ним ковыряться.
После сборки проверил несколько раз. все норм, ничего нигде больше не задевает
Вот только надо по новой отрегулировать замки крышки, т.к. теперь механизм стоит немного не так, как стоял до этого и тросы надо подтянуть.