Цитата:
Сообщение от sword775
кто нибудь знает лямду как подключить?провода оторваны
движок 318
Добавлено через 14 минут
можно ли отрезать задние пружины?жопа задрана на пару см,не смотрится
|
У лямбды четыре провода - два серых, один белый, один черный. Серые можно путать местами, они для обогрева. С черным и белым надо попасть. На форуме было кучи инфы на эту тему.
А пружины задние пилить нельзя, они бочкообразные. Хочешь занизить - покупай короткие пружины, желательно в паре с соответствующими амортами, иначе при коротких пружинах и длинных амортах последние скорее всего проживут недолго. А еще можно поребриков в багажник накидать
Добавлено через 5 минут
А оторваны провода скорее всего предхозом от того, что лямбда уже сдохшая, и ему жалко было денег поменять. Оригинальная в экзисте стоит порядка 2 тыс. руб, но можно поставить универсальную или жигулевскую (десяточную, но они тоже не все подходят, если не изменяет память нужен вариант с удлиненными прорезями). У жиговской срок жизни в среднем около года, посадочное место совпадает, контактная фишка ессно не подходит, можно вколхозить жигулевский же разъем, он весьма качественный, но ответную часть придется покупать отдельно, с лямбдой в комплекте не идет, и стоит порядка 150 рублей. Твой родной бэховский разъем наверняка уже подгнивший, и это не есть хорошо, если даже законнектишь через него новую лямбду. БМВшный разъем от твоей машины уже снят с производства, новый врядле купишь. На разборах сейчас в осн продают б/у лямбды от современных машин, там разъем другой, да и не вариант это б/у лямбду брать, может на пару дней хватить.
Добавлено через 2 минуты
А вообще если движок уже не в ажуре, что скорее всего, разницы с лямбдой и без в динамике даже не почуствуешь, только бензы при этом хавает на пару литров больше. Лично себе ставил жиговскую, хватило на год.