Про 17 колеса и резину:
Цитата:
Сообщение от rusl
Ринат Ханов, вылет самое оно, если там не запредельная ширина диска. При подборе резины желательно руководствоваться двумя параметрами: 1. Ширина резины д/б адекватна ширине диска; 2. Внешний диаметр покрышки более-менее соответствовал штатному (в районе 630 мм с небольшим разбросом). Ну и прочие факторы (сезон, мощность двигателя). Для твоей 328 назад даже 265 ширина покрышки канает, но по мне так если говорить о лете, то адекватная ширина 225-245 для дисков шириной 8-10 дюймов. А для зимы - чем уже, тем лучше. У мну зима была 205/50R17, на диске шириной 7,5 дюйма - в колее машину не швыряло, в снегу гребла, выглядела вполне дерзко, ну и овощной мотор их нормально крутил) Лето было 225/45R17 на тех же дисках. Калькулятор для расчетов: http://www.car-tyres.ru/
|
Добавлено через 9 минут
Ну а про подвеску...физику никто не отменял, в любой системе должен быть некий баланс. Перейдя на 17 диски, неизбежен переход на более низкопрофильную и соотв более жесткую резину, энергия от ударов неровностей дорожного покрытия будет меньше поглощаться колесом, а будет в большей степени передаваться дальше - амортам, пружинам и кузову. А если при этом стоят жесткие аморты и пружины, жертвой будет кузов. Но...повороты на жестких 17 проходить гораздо приятнее
.
А расход топлива больше зависит от ширины протектора, итогового внешнего диаметра колеса и его массы. Тут уж зависит от твоего выбора, некоторые 17 колеса полегче 15 будут
