Показать сообщение отдельно
Старый 19.05.2013, 22:03   #2995
Pavel@.ru
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Вологодская обл.
Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavel@.ru Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от kolesm Посмотреть сообщение
Это наверно не проверка редукционного клапана, а проверка на "живость" плунжера?
Я вроде русским языком написал, проверка внутри корпусного давления топлива, и параметры привёл, а плунжер давит далеко за 200 бар, а то что я выше указал максимум 10 бар на 4800 об/мин.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от leilton Посмотреть сообщение
при замыкании релюшки вентилятор крутиться походу на макс. что еще смотреть?
Две скорости - две релюшки, одну проверил, а вторую?, межу реле 1 и 2 скорости стоит реле компрессора.
Pavel@.ru вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links