Перегорела лампочка в подсветке номера - заменила обе на диодные, обожаю их
- 56р
Перешнуровала подручными средствами обтяжку левой стойки крыши, т.к. старый шнурок порвался и заменила пружинки от вазовского карбюратора, которые задвигали заглушки на оригинальные, их жесткость заметно выше. Надеюсь, они долго не растянутся.
В продолжение плясок с бубном вокруг перегревающегося мотора, перелопатили ветилятор кондея, он был снят, разобран - оказался в отличном состоянии и был собран обратно. Далее пришла очередь фишки, пришлось немного все почистить и добавить чуть-чуть фантазии в крепления пинов
Зато вентилятор заработал, посмотрим, поможет ли...
Ещё сменила способ крепления радиатора АКПП, колхозные саморезы выкинули и вместо них применили менее колхозные пластиковые хомуты. Менее колхозные потому, что держат они лучше, а также закрепили радиатор и снизу, правда для этого пришлось просверлить радиатор двигателя
Ну и куда ж без фоток:
