Столкнулся с заклинившим замком у себя на машине. Хорошо что был донор, и, соответственно, запасная личинка
Напишу небольшой отчет, может кому то пригодится.
Как все сломалось. Вечером подъехав к дому повернул ключ, а машина не заглохла. Вытащил его, вставил - не поворачивается. Пришлось разобрать колонку.
Вытащить личинку стандартным способом у меня не вышло как я не пытался. Ни на своей машине, ни на доноре. Вот угол, на который надо провернуть ключ на моей личинке, и вставлять проволочку:
У меня это не вышло и пришлось сверлить колонку. Можно обойтись одним небольшим отверстием, если знаешь где сверлить:
После извлечения личинки и изучения принципа работы ключа, я нашел в чем проблема. Вся конструкция выглядит в разборе так:
1 - личинка в сборе 2 - шайба с специальными зубчиками 3 - шток, поворачивающий реле зажигания и механизм блокировки руля.
При повороте ключа проворачивается и немного выдвигается шток. Работает это примерно так:
На этих зубчиках шток приподнимается при повороте.
