[P@L@4]

Эта фигня и есть резистор, который меняет свое сопротивление, когда его крутишь. нужен он для корректировки. тут принцип датчика в том, что когда заслонка открывается на бОльший угол, сопротивление на тех двух контактах уменьшится. Предположим, что на данный момент мотор на холостых у тебя потребляет 11 кг воздуха в минуту. Расходомер от времени испортился и показывает не верное сопротивление. Предположим, 1200 Ом(значение от балды, чисто для примера). в мозгах забито, что при этом сопротивлении поступает например 12 кг воздуха в минуту. От этого значения рассчитывается количество топлива. Т.е. смесь у тебя сейчас богатая, т.к. мозги думаю что поступает 12 кг воздуха вместо 11 и льют больше бенза. теперь ты взял покрутил этот резистор и сделал так, что на холостых сопротивление 1300 Ом. Зависимость там обратная, поэтому теперь при всем том же самом в мозг приходит сигнал о 11 кг в минуту и они льют меньше топлива(точнее именно столько, сколько надо). Все значения от балды, не вздумай на них ориентироваться)))