|
выпресовать его очень просто, берёшь зубило и надрубая, загибаешь им одну любую сторону торчащую из корпуса, лучше если есть узкое зубило можно его вогнать между корпусом и обоймой, потом свободно выбивается молотком.... без фанатизма конечно. а, что бы запрессовать, берёшь ровную железяку, типа широкого напильника (только для примера), накладываешь на саленблок и понемногу забиваешь его, предварительно смазав внутреннюю - в корпусе и наружнюю обойму на сайленте, смотришь, что бы равномерно заходил, без перекосов, потом нужен упор, что бы пробить его в нужное положение, так же можно затянуть его в тисках, до определённого момента...... хорошо если найдётся кусок трубы или ещё какая жАлязяка нужного диаметра (труба, обойма старого подшипника, старый сайлент и т.п.) в общем выбить и поставить новый уходит минут тридцать если всё есть под руками смотрите, что бы метки совпадали и главное без фанатизма, спокойно и аккуратно...
__________________
просто пешеход 
|