Показать сообщение отдельно
Старый 17.03.2014, 17:54   #16
Alexander28
Новичок
 
Аватар для Alexander28
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Alexander28 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от opex Посмотреть сообщение
Суть вот в чем, поршень 2jz-gte с 135mm шатунами и коленом b30 выпирает на 3.1mm над плоскостью блока, диаметр кривошипа b30 89.6, у b28 84, разница 5,6mm, делим пополам, получаем 2.8mm на радиус, тоесть при установке колена b28 с такими же шатунами на 135mm поршень в вмт будет стоять ниже на 2.8mm, 3.1-2.8=0.3mm это будет высота выпирания поршня над блоком, вот и окончательное решение, ставим b28 колено
тоже лежат потроха м54б30. Вот думаю точить блок на 86 или нет)))
а ты не в курсе какая нам нужна компресионная высота поршня ?
как джей в шатун по пальцу хорошо сел ?
__________________
http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e28/alexander36/
Alexander28 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links