Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2014, 23:19   #5
FFxk4
Старпёр
 
Аватар для FFxk4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 41
FFxk4 Нейтральная репутация
Пару лет назад озадачился таким же вопросом.

Купил сетку и минвату.
Разрезал глушак. Скрутил из сетки трубы и набил ватой. Заварил.
Сразу скажу, у меня трасса прямая и глушитель единственное, что отвечало за звук.
На сезон хватило (учитывая, что делал на коленке и материалы обошлись в 500р)

Надо искать вату с длинным волокном, где волосня хотя бы длиннее 5 см, иначе вату выдувает и звук меняется каждый день.
Желательно ставить прямоточные пламегасы, что бы не было звенящих призвуков и резонансов на длинной трубе.
Тэмбр баса зависит от плотности набивки и от количества отверстий во внутренней трубе.
Ничего страшного и хитрого нет. Просто нужны материалы и опыт.
Была мысль купить на разборке пару мотоциклетных глушаков и использовать их потроха в качестве донора.

Кстати SuperSprint не использует вату в своих глушителях. Звук получают за счет резонанса. Но они и не совсем прямоточные у них.
__________________
No drift - no party.
FFxk4 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links