Цитата:
Сообщение от LEX_A70
Поэтому я все подумываю о М52В28TU в свой табурет  |
Тут я хочу пояснить. Дело не в М54В25 как таковом, а тут вопрос ожиданий касательно связки компакт е46 - м54 - мкпп. Учитывая то, что у 325ti редуктор 3,23 + его более легкий вес (в сравнении с купе Е46) + двухваносный двигатель, у меня были определенные ожидания от его динамики в сравнении с моим бывшим 323ti. Я думал, что он будет ехать лучше. Но этого не произошло (видимо, вопрос в задушенности прошивки Евро-4), кроме того, он едет даже более вяло на низах (особенно после вмешательства Bolid в прошивку моего бывшего 323ti), но это вопрос моих ожиданий, и это не означает, что он едет плохо
Едет-то он как раз хорошо, просто не быстрее 323ti, как все ожидают, хотя 323ti, сам по себе, тоже весьма быстр, поэтому 325ti вполне себе пулялка, особенно после 316
Просто должно же быть какое-то движение, раз уж продал машину. Хочется движения в сторону «быстрее». Вот, я и уловил, что касательно Е46 после 323ti, чтобы было быстрее, нужно 330. 325 не подходит
Добавлено через 1 минуту
LEX_A70, и кстати, почему М52В28? Почему не сразу М54В30?