Итак, попытаюсь описать прошедшие два дня.
Началось все с этого как обычно:
В субботу потихоньку начали разбирать:
Как выяснилось, фазы были сбиты и сильно (очередной привет Плюшу)
Пока машина висела - сфоткала места сливов воды для Паши
К слову замечу, что если до прочистки вода сливалась по два-три дня - то теперь уходит за 1-2 часа и луж под машиной больше нет.
День второй.
Сняли валы и постели - я забрала все снятое на помывку.
Старые колпаки были не пластиковыми - они были деревяхами и крошились в руках, причем все...
Поскольку меняли без снятия башки - пришлось повозиться с рассухаривателями - все имеющиеся были расчитаны на установку и фиксацию на снятой голове. Но тем не менее - терпение и труд всё перетрут как известно.
Вышло примерно так:
Для установки новых колпаков запользовали красные трубочки из комплектов:
Пару фот деталей отмытых - деталан жижа ядерная, отмывает за секунды - почти кислота.
Далее - заменён впускной распред на более "злой" - можно погадать от какого мотора.
Накинули в сборе с постелью и крышками - встал болт он:
При снятии\установке валов использовалась приспособа для создания преднатяга:
Отмытое на месте:
Приспособы той самой - электрической - для колдовства с электромагнитным клапаном ваноса у нас не нашлось - поэтому взяли бустер и пару проводов:
Суть в том, что надо подать напругу на ванос и он выставит поршень - в общем я так и не поняла до конца что к чему, но валы теперь стоят как и должны!
Собс-но теперь мотор работает как часы, перестал трястись, приход абсолютный - поведение как у машины с механикой практически.
Реакции на газ мгновенны. В общем кабр ожил)
Переобулись:
Колеса сели просто шик) очень подходят к е36 как выявил соцопрос - в момент монтажа вокруг машины стояло человек 20))
Ну и натерла лобаш гидрофобной фигней)))
