|
Под АКБ есть дырка, а смотреть полностью пока нет времени. Могу привести слова продавца о состоянии кузова:
Кузов - по уму красить после подварки весь, кроме крыши. Получала в левое заднее крыло, правый порог по низу. Морда - девственна.
По гнилости. Менять правый порог - ему, судя по шпатле, доставалось, гнилой. Заднего поддомкратника нет, в середине плох. Левый порог хороший, домкратится в штатные места. Днище нормальное.
Багажник - чашки амортов живые, карманы крыльев так же живые. Под аккумом пошло, есть дырочка, но в целом - еще ок. Ниша запаски - одна трещина (от игры плоскости) 10-15 см, не гнилая.
Левое заднее крыло частично менялось, все вылезло, на фото видно. Правое зад крыло - ржавовата арка, но делается - красится, менять не надо.
Левая передняя дверь хорошая, правая по низу пошла ржаветь.
Крышка багажника(чудо тюнинг) по низу и нижним углам ржавая.
Капот - с "носа" ок, на левом торце к крылу вылезает странная ржа, делается при покраске, ровный .
Крылья передние - оба оригинал, на обоих симметрично(на фото) есть ржа, делаются без проблем. Оригинальные,повторюсь, надо оставлять.
Усы - оригинал, по краям лезет ржа, делается при покраске.
Бампера - *****. Перед оригинал М-техник, доставлось( на фото) скреплен заклепками, при БОЛЬШОМ желании восстановим. Задний - петушня. Наклееная юбка поверх родного м-техник, теоретически можно оторвать и восстановить под покраску.
Крыша, стойки - ок, проблем нет.
Морда - девственна , без дтп(!) Все швы под капотом в родном гермектике, родной телевизор, нигде никаких следов правки и ремонта. Снимал бампер, фары, все нутро видел сам. Весь подкапотный-за бамперный пластик на месте.
|