Показать сообщение отдельно
Старый 18.05.2015, 22:48   #43
M/Master
Ветеран
 
Аватар для M/Master
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Таганрог
Сообщений: 4,356
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 369 раз(а) в 304 сообщениях
Вес репутации: 102
M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!M/Master Ангел во плоти!!!
Вчера во время чистки после покатушек Кьёши Решил что-то сделать с пустыми (бутафорскими) амортами.
Имелось: Не герметично вставленная верхняя проушина, поршень, судя по отверстиям, расчитанный под масло явно люфтил в цилиндре, люфт штока в нижней втулке не давал ни одного шанса залить в аморт масло.....
Стало: (сделано на коленках) Приобретено четыре тонких в/шарика, из которых отрезанные кольца пошли на уплотнение верхней проушины (там канавка, оказывается имеется), а низ, отрезанный по длине, использовался в качестве пыльника натянутый на низ цилиндра. Сам низ цилиндра обзавелся сальником и изготовлен поршень для "воздушной" работы (кожа между двумя шайбами) Все это слегка смазалось. Итог:
РАБОТАЕТ!!!
Ресурс - военная тайна!
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана...
E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана.
MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю!
M/Master вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links