Вчера во время чистки после покатушек Кьёши Решил что-то сделать с пустыми (бутафорскими) амортами.
Имелось: Не герметично вставленная верхняя проушина, поршень, судя по отверстиям, расчитанный под масло явно люфтил в цилиндре, люфт штока в нижней втулке не давал ни одного шанса залить в аморт масло.....
Стало: (сделано на коленках) Приобретено четыре тонких в/шарика, из которых отрезанные кольца пошли на уплотнение верхней проушины (там канавка, оказывается имеется), а низ, отрезанный по длине, использовался в качестве пыльника натянутый на низ цилиндра. Сам низ цилиндра обзавелся сальником и изготовлен поршень для "воздушной" работы (кожа между двумя шайбами) Все это слегка смазалось. Итог:
РАБОТАЕТ!!!
Ресурс - военная тайна!
__________________
E-36 coupe 318is m-42 1992 - Продана...

E-30 coupe 318i m-10 1985 - с сожалением продана

.
MAZDA MPV 2000 GY (V6 170 h.p. А.Т.) GF-LW5W. USA. - Осваиваю!