И так продолжаем. Появилось пару свободных дней.
Начал снимать помпу. Там есть специальные резьбы, для того чтоб её спокойно вытащить. Обвел красным, с другой стороны такая же. Просто вкручиваем болты (теже чем она и прикручена) и они её выталкивает наружу.
Но кто то намазал герметиком соединение помпы. И естественно она не хотела вылазить при помощи заводского съемника который расположен на самой помпе. Отломался кусок помпы
Но ничего в гараже много всего есть
. Приколхозил съемник и вытащил её.
Поставил новую помпу.
Также поменял масло, свечи, все фильтра.
Ну и наконец то дошли руки проверить работоспособность доп приборов от альпины. Купленные очень давно. Которые я планировал ставить на купе еще. Для этого купил масленый стакан от М54 с датчиком температуры масла.
Подключаем приборы к аккумулятору.
Дальше проверил работоспособность. По очереди подключил датчик температуры масла из М54 стакана.
Сначала к температуре масла на двигатель. Он показывает +34. Градусник ртутный на улице тоже +34 показывает
.
Потом к температуре в редукторе.
Дальше решил проверить и чуть подогрел датчик.
С датчиком давления масла было сложно нажать проволочкой, чтоб показал не максимальное или минимальное давление. Короче тоже все работает. А да поменял масло в гидроусилителе.