Да вроде все верно написали)
Работать двумя тормозами. Больше передними конечно, зад больше для стабильности. На малых скоростях и маневрировании задним, чтобы случайно не потерять сцепление с дорогой переднего колеса и не завалить мот на ровном месте.
Катать пальцы на рукоятках не обязательно, но всегда лучше заранее кинуть пальцы на рычаги, если есть хоть малейшая вероятность, что тормоз пригодится.
Дэн, ты как раз спросил меня почему я постоянно перехватываю ручку, когда смотрел видео с моего регистратора)))
А что за тема со шлангами и машинками? Что-то я не вкурил
