Забрал кучу всяких деталек, на праздниках буду устанавливать.
Ну и решил махнуть пару датчиков. Поменяны ДПРВ (Meyle 314 899 0055), КВКГ (Vemo V20-0720), и ДПКВ (Hella 6PU 009 163-681), кстати, ДНКВ хелла, это оригинал, с трёх сторон был потерт напильником, сперва подумал, втф, а потом, когда снял старый, увидел, что именно в этих местах номера и логотип БМВ
ох и нелегкое это дело, менять датчик колена на М44
итак, что изменилось.......на самом деле многое, я не ожидал
-появились прогревочные обороты, где то 900, раньше сразу был ХХ, 650-700
-отклик на акселератор стал более быстрым и резким, раньше был провал, особенно до 2000об или если газануть на ХХ, чувствовался затуп
-движок стал работать тише и ровнее
-появилась тяга на низах и достаточно ощутимо, раньше, до работы, я никогда не переключался на 4ую, сегодня, раза 3 за собой замечал, что еду на 4й и не ощущаю дискомфорта от плохой тяги на 1500-2000об
Вобщем, доволен
может ещё и расход снизится