Показать сообщение отдельно
Старый 27.09.2016, 14:55   #1160
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 151
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Цитата:
Сообщение от eternal life Посмотреть сообщение
Вячеслав,конечно, но есть одно но, при пайке лямды, авто начинает тупорылить, а так да, всё отлично и не зависит. Теория - одно, а вот практика - совершенно другое.
Иван же написал, что делать будет не он, и каким образом электрики будут менять разъем он не в курсе. Данную операцию он просто назвал пайкой.
Цитата:
Сообщение от Kenny Посмотреть сообщение
Так электрики будут делать. А как они будут делать это их дело))) паять в данном случае образное выражение))
И речь шла именно о сопротивлении, что пайка и наращивание проводов изменят сопротивление, и именно изменение сопротивления приведёт к тому, что показания лямбды будут отличаться от правильного. Так что не нужно теперь всё переворачивать с ног на голову.
Цитата:
Сообщение от eternal life Посмотреть сообщение
LEX_A70,легко, при пайке олово попадает между жилами провода и даёт другое сопротивление, лямда корректирует показания топлива напрямую, т.е. показания меняются практически мгновенно и при другом сопротивлении они будут отличаться от правильного, соответственно мозг будет неправильно смесь готовить
__________________
...
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links