Показать сообщение отдельно
Старый 01.11.2016, 21:43   #583
motor4ik
Старпёр
 
Аватар для motor4ik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.10.2012
Адрес: г.Оренбург
Автомобиль: e36 sedan1.8 , м43В18 (1997)
Сообщений: 1,095
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 53 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 42
motor4ik Пользователь с высокой репутациейmotor4ik Пользователь с высокой репутациейmotor4ik Пользователь с высокой репутациейmotor4ik Пользователь с высокой репутациейmotor4ik Пользователь с высокой репутацией
eternal life, это сугубо объективное наблюдение , т.к. держал в руках оба клапана , остаряк

в тисе указано отличие стаканов :
http://bmwpost.ru/forum/11-dvigatel-...43-m43tu-2163/


от себя добавлю, на дорестайловом стакане ,если течь заменой первого колечка до конца не удается устранить , то течь остается именно из за второго несьемного резинового кольца которое уже задубело, выход только смена стакана всборе , как правило помогает. В рестайле же с этим все проще, как то тему даже подобную читал ..
__________________
Мелочи не имеют решающего значения- мелочи решают всё.

Последний раз редактировалось motor4ik; 01.11.2016 в 21:57.
motor4ik вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links