Крч тема заезженная ( про 2jz много инфы , ну конкрт сравнение не нашел)
После того как надавал пятаков (благо есть редуктор от M3 S- какой-то )
Не за один день конечно в течении нескольких месяцев
m50b25 начал жрать масло при чем много, тяга пропала начал дергаться при разгоне, если с места стартануть резко тоже дергался ( раньше боком улетал) поехал на диагностику заменил свечи все Гуд вроде, тяга вернулась, ну все равно чет не тянул m50
Вчера опять после хорошого пятака опять начались дерганья ХЗ МОЖЕТ ОПЯТЬ СВЕЧИ ПОМЕНЯТЬ МОЖЕТ ИХ МАСЛОМ ЗАЛИЛО
Ну и основной вопрос есть мысли поменять двиг на 2jz GE атмо 3.0 или капиталить свой m50b25 ?
Дайте совет мнение опыт по рублям разница большая будет если капиталить или свапать , мощность существенно будет чувствоваться? так как у 2jz 220 лс да и сам двиг говорят терпит, свап будет с распилом коробки и приваркой колокола (МКПП)
PS - комментарии типо "В BMW должен стоять мотор от BMW "
"Если бы норм ухаживал за двигом этого не случилось"
За мотором следил заливал 95 строго + масло лил Бардаль каждые 6 тыс км + присадками чистил + пытался навесное все ставить оригинал.
Так что попрошу по делу комменты
Мнение Совет Опыт
