Цитата:
Сообщение от KennyBrown
это всё управляется мозгом срабатывать начинает после 3000 оборотов, в этот момент заслонка открывается, ниже закрывается, вакуум берётся из впускного коллектора, если постоянно открыт значит что то не исправно, или его заглушили. но как по мне так он нафиг не нужен, я его выкинул из банки от 330, так веселее. =)
|
Видимо не правильно вопрос задал) У меня сейчас стоит какая-то "люто гоночная" банка, хотел вернуть родную банку и восстановить систему с управляемым выхлопом. Завожу машину и в шланге (после клапана) сразу появляется вакуум, и вроде как не пропадает до отсечки. Отсюда вопрос: при появлении вакуума заслонка должна открываться или закрываться?