Почему фотки пропадают? это радикал их выборочно подчищает, или глюк форума?
Продолжим многобукв...
Приехали коренные шпильки наконец-таки
Такие большие коробочки и внутри так мало содержимого =)
Купил ремкомплект Vanos – разобрал свой и поменял колечки. В подшипниках люфта нету, потому весь узел даже не разбирал.
Всё отчистил и собрал заново, можно ставить.
Попутно начал дербанить моторную косу. Она изначально была автоматной – всё лишнее долой, чтоб в отсеке для ЭБУ не мешался пустой разъем от автоматных мозгов. Также вплёл в заводскую косу проводку под ДАД, датчик температуры во впуске, питание Маф-эмулятора и соленоида управления наддувом. Получилось достаточно аккуратно для первого раза, буду совершенствовать навык. Маф-эмулятор запитал через реле. Когда ставил его на пробу на сток м52в28 без реле, через месяц простоя машины аккумулятор был высосан полностью, даже лампочка в салоне не начинала разгораться.
Позже подумал и добавил в косу проводку для температуры и давления масла, и еще давление наддува (ранее выходило отдельным жгутом) Если надумаю поставить недостающие датчики – точно лень будет снимать косу и аккуратно укладывать провода. Всё собрал на разъёмах, чтоб можно было отделить от салонной части проводки. Также все разъёмы разместил так, чтобы невозможно было накосячить с подключением – всё подключается исключительно в своё место.
На предполагаемых местах поворота гофры термоусадки осаживал не о конца, осажу когда поставлю на машину, чтобы нужные изгибы сохранились.
В радиодеталях купил датчик температуры с показометром.
Так как в комплекте идет датчик температуры, не предназначенный для работы в агрессивных средах, решил его немного доработать. Взял убитый датчик температуры ОЖ, выкинул из него всё лишнее. На термопасту внутрь посадил имеющийся датчик температуры и законопатил всё основательно
.
Первый тест провёл с зажигалкой – всё работает, реагирует на изменение температуры быстро.
Далее протяну провода к приборке от Маф-эмулятора. Внутрь приборки (или где то рядом, пока не решил) хочу воткнуть 2 сигнальные лампы – сигнальную лампу по оборотам, а также лампу, моргающую при детонации.
Ну и небольшой анонс на дальнейшее
Продолжение следует...