Знаю тем много, но я уже и не знаю что думать мотор м42б18. В общем ситуация такая: была проблема с охлаждением, стрелка температуры была практически в красной зоне но до нее не доходило если включать печку на максимум то температура чуть падала и я так и ездил с горячим обдувом, думал ДТОЖ на приборку наеб..вает на деление, чуть подтекал радиатор и денег на полную замену не было. Менял термостат на новый и проверял его на открытие, все то же самое. Теперь появились деньжата и я поставил новый радиатор, новый термостат, ДТОЖ на приборку, новая крышка РБ (ДТОЖ на мозги менял ранее и он 100% работает нормально). Долго не мог прокачать систему, печка дула холодным и температура доходила до красной зоны и я глушил мотор, так что перегрева не должно быть. Не открывался большой круг никак ( нижний патрубок был холодный и ни в какую не нагревался). Сразу же грешил на пробку воздушную, но каким то образом мне удалось ее выгнать и печка задула раскаленным воздухом, температура на одно деление выше нормы, большой круг никак не открывается. Подумал не открывается термостат, психанул заказал сразу новый проверил работает и поставил. Прокачал систему но нижний патрубок все никак не хочет греться. Давление в системе есть, антифриз по верху, температура под красной зоной, но нихрена не открывается большой круг. Помпа рабочая т.к. при увеличении оборотов антифриз циркулируется быстрее. Пузырьков в расширительном бочке нету, белого дыма нету, течи под ногами нету. Подскажите как решить этот долбаный вопрос???