Цитата:
Сообщение от kyxten
Если на земле делать то лучше с коробкой вынимать/пихать и рулевой карданчик не откручивай-лучше открутить лапу под выхлопом когда пихать будешь
|
++++
и у тебя нет равнодлинника который упирается всем чем можно в кузов. по этому свап будет проходить в лайт режиме.
подрамник не трогай. сначала вкинь мотор потом трогай стойки отдельно. трансмиссия?? зачем?
если редуктор 3.45 то можно подлиннее токо и то терпит время . шрузы? спорно . смотря для чег оставишь 2.8 если дрифт , то да ставь дизельные шрузы + 188 корпус
если так покататься. то приводов простых тебе за глаза. проверено временем )))
гетраг 220 норм держит момент. хотя меня щас будут помидорами закидывать - типо бомжара и колхозник
