[Tsaplin]

После очередной установки колонки на место заклепки просто вывалились из трубы





И опять огорченный под заполночь поперся спать...

К креплениям штатных отверстий решено было подойти радикально, а именно вот так:





Дальше все было проварено и покрашено





С креплением колонки на этом вроде и всё

Часть вторая: промежуточный вал.

Здесь пришлось действовать интуитивно по картинкам из интернета
Самый оптимальный выход это вал от е60, который как-будто и предназначен для е36



Дальше возник вопрос про крепления его к кузову... и после очередных раздумий перед сном на следующий день вал был извлечен из пластика и по размерам штатного крепления выточена обойма всё встало как надо





















Часть третья: соединение выходного вала колонки и вала промежуточного.

Здесь тоже ждала подстава... диаметры у отверстий карданных валов разные итог - расточка и вал на месте



Часть четвертая: вал колонки.

После установки промежуточного вала и накидывания на него колонки оказалось, что вал который в самой колонке не просаживается в него полностью и колонка не может быть закреплена на подготовленные крепления
Здесь меня спасла колонка от е34 выставленная на продажу и никому не нужная в итоге она была препарированна



по фото видна разница, в результате все встало вери гуууддддд



Часть пятая: выходной вал.
Вот тут меня ждала полная жопа
но все по порядку.
Выходной вал от е60 который под капоткой, имеет определенный свободный ход, я так понимаю для того, что снизить динамические нагрузки на опору с подшипником. Эту функцию я решил сохранить. На фото видно, что при закреплении вала на выходе и на рейке, недостающая длина вала равна 120 мм... и я наивно пологая что аргон решит мою проблему заказал еще один вал от е60