[shestipaliy]

Начинаю разбирать свою машину! Кузов сгнил, искать другой кузов для пересыпания и прикручивания ништяков не охота, да и желание поугасло. Машина уже почти 10 лет, всегда была вторая машина, и, буквально сразу после машины купил мотоцикл. Машина ездила мало, в основном использовалась как сборник ништяков на машине и ништяков в гараже для нее, в надежде пересыпать в новый кузов в будущем.






Фотки запчастей отдельно, много, могу скидывать в личку или в вотсап с завтрашнего дня.

Здесь на форуме все очень любят торговаться, и я тоже, постораюсь предложить более-менее адекватные цены на ништяки и запчасти. Торг до хрипоты устараивать по телефону и через wats-up.


Продано: задний мост м3 3.2 евро в сборе со всем, м-бампер перед в сборе, комплект радиатора жарких стран, передние рычаги , саленты с серьгами М3 3.0 , опоры верхние М3 3.0, рейка рулевая, подвеска бильштайн pss9, развальные рычаги UUC, стабы m3 3.2, передние спорт седла.

В продаже:

1.) Документы + кузов. Цена договорная при реальном интересе. Кузов не бился – лонжероны целые, стаканы(как ни странно в идеале), крыша норм, стойки, задние углы. Низ сгнил полностью… варить это для экстремалов только. Моторный щит с номером соответственно в порядке. Документы bmw 93г. 318 седан, модель двигателя «не установлена», мощность 85 л.с. Налог 600р./год. Может кому-то надо легализовать седан гоношный? Нет – так пойдет в утиль.

2.) Мотор M52b28, 98 г.в., приехал из Англии, пробег 100.000 миль, 160.000 км. В сборе. Мотор, проводка+мозги(прошиты на без ЕВС), навесное всё, корпус воздушного фильтра, расходомер, без муфты и вентилятора, без маховика. За время эксплуатации поменял Прокладку поддона, прокладку клапанной крышки, термостат, недавно помпу(снял оригинал с пластиковой крыльчаткой, поставил Hepu с металлической), все. Ну клапан Картерных газов менял с трубками разок. Расходники соответственно. Масло мотюль 8100, всегда. Цена 60.000.


3.) Коробка 6ст. МКПП M3 3.2 евро – 35.000р.

4.) Маховик М3 3.2 евро, двухмассовый, без люфтов + сцепление + корзина. Диск сцепления менял недавно, свежий. Цена 25.000

5.) Кардан М3 3.2 евро. Цена 10.000

6.) Комплект Маховик + сцепление + корзина от М5 е36, сцепление segmented Kevlar. Новое, в коробках, не вскрывалось. Подойдет на все 6 цилиндровые моторы. Ну и на все соответствующие коробки, на коробку от e46 встанет только с переделками!!! Цена 80.000р. [url]

7.) Кулиса переключения передач в сборе. Для 6 ступки. С тягой. UUC evo3. Цена 20.000р.

8.) Рабочий цилиндр сцепления от 325, номер 21521159045, есть 2 штуки, куплены новыми, экспериментировал с установкой их на сцепление с корзиной от М3 e36 и с корзиной от М5 e34. Могу скинуть статью об использовании данного цилиндра на мощных корзинах, таких как М3 и М5. Цена по 5000р.

9.) Генератор 140А, работал и так, но его пересобрали на оригинальных запчастях - 5000р.

10.) Вакумник + ГТЦ от м3 3.2 евро с бачком, покупались новыми, и вакумник и ГТЦ и бачок, совсем мало Б/У, вакумник Lucas\TWW. Цена – 10.000р.

11.) Гидроблок АБС M3 3.2 евро – имеет свой номер, мозг ABS m3 3.2 evro, имеет такой же номер как и любой рестайл, покупал в комплекте с одной машины, фишки с кусками проводов также там, не знаю какое отличие гидроблока М3 от обычного, не выяснил. Цена – договорная

12.) Тормоза перед м3 3.2. В комплекте Суппорта, отпесочены покрашены порошком, заменены цилиндры, Поворотные кулаки, отпескоструены и покрашены порошком, новые ступицы с подшипниками FAG = оригинал, новые тормозные диски Zimmerman, ну колодки были тож новые, не в счет, пробег минимальный, еще колодки ни разу не менял, армированные тормозные шланги uuc. Цена 30.000

13.) Остатки подвески Jom, не затащила она, задняя пружина сломалась, один аморт, толи перед, толи зад вытек, хлам короче эта подвеска, кто-то хвалил я и купил новую. Кому нужны остатки, стаканы там с регулировками, подпружинники и т.д. Напоминаю, одна пружина сломатая. Всё в сборе 4000р.

14.) Распорка передних стаканов магниевая UUC, вес не знаю как описать, когда коробка пришла подумал что пустая… Накладки на стаканы с отверстиями для регулировки подвески. Цена 10.000.

15.) Опоры двигателя полиуретан UUC. Четкая кстати вещь. Цена 5000р. пара.

16.) Опоры коробки полиуретан с алюминиевыми колпачками UUC. Цена 2000р. пара.

17.) Армированный шланг сцепления. Помогает при прокачке кстати, не так раздувается как резиновый. Как он отдельно делает туже педаль сцепления я не понял, так как ставил вместе с цилиндром от 325. Под рестайловую систему, система трубок и главный цилиндр сцепления рестайл тоже есть. Трубки все рестайловые на защелкивающихся удобных соединениях тоже, если кому-то надо договоримся. Цена 1000р.

18.) Главный цилиндр сцепления рестайл, под педалью, последний рестайл с коротким носиком под защелкивающееся соединение с трубками – 1000р.

19.) Полиуретановые салентблоки задних больших рычагов. Цена 3000р. пара.

20.) Стопор педали сцепления UUC «big boy». Прикольная кстати вещь. Цена 500р.

21.) Выхлоп m52b28 от коллекторов и далее - 8000р с клапаном и всей мелочевкой что вам надо.

Кузов и освещение:

Капот, крылья и крышка багажника покупались у Сида, из японии, с одной машины.

1) Капот – 8000р
2) Крышка багажника 4000р. Она в идеале
, на фотке прост грязновата.
3) М-бампер задний 9000р.
4) М-молдинги на седан новые в коробке. 8000р.
5) Крылья рестайл, покупались у Сида, но что-то с них снизу быстро краска полетела по 1000р.
6) Крылья дорестайл по 500р. черные с дефектами по ЛКП тоже, ровные.
7) Крыло на седан новое оригинал – 10.000
8) Фары Бош линза, леворукие, новые резинки, новые стекла бош, заклеены бронь пленкой, 10.000р.
9) Задние фонари на седан с белым поворотником оригинал с патронами 6000р. пара.
10) Передние белые поворотники оригинал, покупались новыми, 1500р. пара.
11) Передние повторители в крылья, белые оригинал, покупались новыми – 1000р. пара.
12) Зеркала обычные, левое красное, правое зеленое, есть право+лево черные. По 1500 за шт.
13) Зеркала М3 с европейки, левое мне сбили, там теперь зеленый лопух, покупал у Ольги320, и нету стекляшки, правое ок – 8000р.
14) Усы дорестайл под омыватель фар, на левом уголке облетает краска – 3000р.
15) Ноздри дорестайл, со ступенькой этой, модные, от 323,328 дорестайл, - 2000р. комплект, есть 2 комплекта.
16) Усилитель заднего бампера, с дырками под парктроник – 2000р.
17) Гриль м-бампера новая, оригинал - 2500
18) Губа м-бампера новая, оригинал – 4000р.
19) Воздуховоды м-бампера новые по 1000р.
20) Усилитель переднего бампера bmw e36 m3 GT – новый, цена договорная.

Салон:

1. Салон в машине серый + белая кожа, рестайловый пластик. Есть задний диван белый кожаный со складывающимися спинками. Задняя полка с сеткой, не резанный серый ковер. Весь в сборе со всем и плафонами, порожками, ручками потолка и всеми мелочами, потолок под электролюк, торпеда без подушки, бардачок рестайл, рулевая колонка регулируемая, передние стекла электро, передние обшивки под хай-фай систему с 2-умя динамиками, зад весла. Всё целое, может на картах там с креплениями есть какие-то нюансы, но саморезы не вкручивал, все держится, ничего не гремит - отдал бы в сборе за 15.000р. Если нет – пойдет в дербан позже.

2. Салон, который я собрал и хотел поставить. Бежево-коричневый, пластик рестайл, торпеда без подушки, бардачок рестайл, под регулируемую колонку, передние обшивки под электростеклоподъемники и 1 колонку, задние под электроподъемники, потолок под люк, шторка люка тоже бежевая, есть все ручки и плафоны, даже динамики бежевые есть, порожки все, подлокотник бежевый на бежевой консоли, 2 ковра бежевых, 1 не очень, а один хороший, незначительно резанный под печкой. Отдал бы в сборе, может кто ищет за 25.000. Если нет – пойдет в дербан позже. К бежевому нет сидений и задняя полка была не оч. Качеством – я ее продал, сетки динамиков оставил бежевые. Возможно эта полка так и осталась у malenkiy.


Из допов по электрике:

Тут цена договорная, поскольку там надо выплетать, если средства оправдают труд, то заморочусь с расплетением проводки на ништяки разной крутости.
1) БК 7 кнопок, с температурой за бортом
2) Противотуманки перед, зад
3) Регулировка угла наклона фар
4) Система омывателя фар+интенсив, все работает, 2 бачка, один на 6 литров под омывайки и один на 0,9 литра под шампунь, при нажатии на рычажок сначала лупит шампунем а потом смывает. Но омывайка вылетает вообще в трубу, в сезон грязи можно вообще каждые 50 км заливать 6 литров омывашки. Но интенсив даже грязь и мух с фар смывает.
5) Фонарь освещения подкапотного пространства
6) Подогрев форсунок омывателя на капоте и подогрев личинки или личинок замка
7) Ну с зеркалами понятно, мне кажется они все с подогревом
8) Круиз контроль для механики
9) Электролюк
10) Подогрев сидений
11) Парктроник рестайл. Один на машине работает. Есть блок и проводка до парктроников дополнительно – остались, когда ставил, пришлось покупать с другими частями.
12) Система хай фай с усилителем, все на месте, но колонки уже не к черту
13) Разнесенная антена
14) Электроподъемники передние, дорестайл
15) Цз + сигнализация, на ключе 2 кнопки, одна закрывает двери, если зажать – поднимает передние стекла(ну у меня электро только передние), вторая кнопка – ставит на сигналку – моргнет аварийками. Звуков не издает – но когда срабатывает – моргают аварийки. Работает на ИК видимо, по центру бороды, где кнопки подогрева сидений, красная такая вставка. Предыдущий хозяин говорил, что тачка часто орала и он отключил и снял сирену, но это не точно.

П.С: ну соответственно всякая есть мелочевка и прочие запчасти и мелочи от машины этой, не смотря на то что у нее ушатанный вид, машина достаточно укомплектована, всякие заглушки, накладки, мелочи и т.д.


П.П.С: торг до хрипоты и вообще удобнее всего вотсап, и фотки туда слать тож