Почти закончилась эпопея с тормозами, теперь вся тормозная кроме гидроблока АБС как на е83)))
По передут все просто, открутил и прикрутил, суппорта на е46 и е83 одинаковые, но разные скобы( от е83 встают только с доработкой) а от е46 найти чуть сложнее по вменяемой цене, но спасибо
Igorevichу за помощь, в итоге получилось 6000+2500 доставка до двери + колодки Girling около 2000
Разница диаметров дисков с е46 328 300мм и у 330 325мм, толщина диска 25 мм, диаметр поршня суппорта 57мм
Разница на деле оказалась ощутимая
С задними чуть сложнее, диски не влезают в защитные кожухи и чтобы не делать ромашку взял новые патрон
По отверстиям чутка не сошлись с рычагами, но дремелем поправимо.
Чтобы поменять кожух надо заменить ступичные подшипники, взял один SNR маде ин франс
другой Fag-достался даром
Заднии скобы и суппорта на е46 и е83 одинаковые с поршнем 42мм, но диски у них разные по вылету ступицы, взял за 2500 пару, кинул в лимонную кислоту за 24 рубля пакетик на неделю в гараже
После меняем все резинки на аутофрен за 300 рублей ремкомплект на суппорт без поршней
Тормозные диски взял новые Зимерман на распродаже за 3200 пару
Колодки на пробу Girling за 1600р., а на ручник LPR(вроде Италия) за 800р.
Места контакта колодок с суппортом мажем
Чтобы поставить колодки нужно из старых и новых сварить одни)))
Руководствовался по фоке из нета
Срывам со старых накладку и отсверливаем по точкам
Получаем
Прикладываем к новым и варим точками, швом будет перегрев и накладка отклеится, да и не к чему там шов
С одной из колодок чутка лажанулся- цеплялась за диск, пришлось мальца напильником пройтись по накладке и вуаля ручник работает
Тормозит теперь так как всегда хотелось, при легком касании педали машина встаёт как вкопанная.
П.с. Может быть когда нибудь поставлю тормоза от М135 но пока этих больше чем достаточно
Цена вопроса: пока не подбил